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燃料电池汽车:新风口春光乍泄,“上天”还得几年

2019年06月01日 栏目:科技

燃料电池汽车:新风口春光乍泄,“上天”还得几年导读:随着我国政府要启动燃料电池汽车“十城千辆”计划的消息传出,燃料电池汽车的风口似乎
燃料电池汽车:新风口春光乍泄,“上天”还得几年

导读: 随着我国政府要启动燃料电池汽车“十城千辆”计划的消息传出,燃料电池汽车的风口似乎就要吹起,仿佛10年前的电动汽车一般。

随着我国政府要启动燃料电池汽车“十城千辆”计划的消息传出,燃料电池汽车的风口似乎就要吹起,仿佛10年前的电动汽车一般。

来自中国动力电池创新联盟燃料电池分会的数据显示,全球燃料电池汽车(乘用车+商用车)的保有量在15,000辆左右,主要集中在中国、美国和日本;其中,美国主要是在加州地区。

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这样的规模就意味着:1、成本必然是居高难下;2、配套基础设施不足。如下图所示,根据专业网站H2stations.org的统计,目前全球共有369座加氢站在运营,半数以上集中在日本、德国和美国。各国另有百余座加氢站的建设计划,但距离落成尚有很远距离。

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总体上,也正像2009年的情况那样,正因为产业界尚未做好准备,政府才有必要有所行动;国内燃料电池汽车产业的大发展,还得再经历几年的积淀。

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